Вантовые конструкции
ПОДВЕСНЫЕ ВАНТОВЫЕ КОНСТРУКЦИИ
В отличие от других видов висячих покрытий в подвесных покрытиях несущие ванты находятся над поверхностью кровли.
Несущую систему подвесных покрытий составляют ванты с вертикальными или наклонными подвесками, которые несут либо легкие балки, либо непосредственно плиты покрытия. Ванты закреплены на стойках, расчаленных в продольном и поперечном направлениях. Подвесные перекрытия могут иметь любую геометрическую форму и выполняются из любых материалов.
В подвесных вантовых конструкциях несущие стойки могут располагаться в один, два или несколько рядов в продольном или поперечном направлениях (лист 34).
При устройстве подвесных вантовых конструкций вместо оттяжек можно применять консольные выносы покрытий, уравновешивающих натяжение в вантах.
Несколько примеров из практического строительства.
Подвесное покрытие с кровлей из прозрачной пластмассы было построено впервые в 1949 г. Над автобусной станцией в милане (италия). Наклонное покрытие системой вант подвешено к наклонным же несущим стойкам. Равновесие достигается специальными оттяжками, прикрепленными к краям покрытия.
Подвесное покрытие над олимпийским стадионом в скво-велли (сша). Стадион вмещает 8000 зрителей. Размеры его в плане 94,82 ч 70,80 м. Подвесное покрытие представляет собой восемь пар наклонных коробчатых балок переменного сечения, поддерживаемых вантами. Ванты опираются на 2 ряда стоек, установленных через 10,11 м. По балкам уложены прогоны, а по ним коробчатого сечения плиты длиной 3,8 м. Несущие ванты – тросы имеют диаметр 57 мм.
При проектировании подвесных конструкций существенными вопросами являются защита подвесок от коррозии на открытом воздухе и решение узлов прохода подвесок через кровлю. Для этого целесообразно применять оцинкованные канаты закрытого профиля или профильную сталь, доступную для периодического осмотра и покраски во избежание коррозии.
*** Вантовый мост, висячий мост с основной несущей конструкцией в виде геометрически неизменяемой висячей (вантовой) фермы, выполненной из прямолинейных стальных канатов-вантов. Современный Вантовый мост имеют стальные, а в отдельных случаях и железобетонные балки жёсткости, поддерживаемые наклонными вантами и опирающиеся на пилоны (рис.). Вантовый мост легки, экономичны и находят всё большее применение на автомобильных дорогах для перекрытия пролётов, достигающих 300 м. *** ВАНТОВЫЕ КОНСТРУКЦИИКонструкции, основанные на сочетании растяжения специальных стержней (канатов, кабелей и т.п.) и жестких опор и креплений (висячие мосты, покрытия и т.п.). *** Вантовые конструкции
разновидность висячих конструкций