Strict Standards: gmmktime(): You should be using the time() function instead in /var/www/aquabios.ru/lib/limb/cms/src/controller/DocumentController.class.php on line 18 Deprecated: Call-time pass-by-reference has been deprecated in /var/www/aquabios.ru/settings/macro.conf.php on line 15 Каток дорожный

Каток дорожный

Каток дорожный – механизм для уплотнения укатыванием грунтов, дорожных оснований и покрытий

***

КАТОК ДОРОЖНЫЙ

Устройство

Главной деталью катка является валец — цилиндр, расположенный вместо колеса или колёс. Своей массой валец сдавливает утрамбовываемое вещество. В каждом катке есть ведущий валец, к нему подаётся крутящий момент от двигателя, и ведомый — он является направляющим.

Виды катков

Вальцы могут быть гладкими, кулачковыми, решетчатыми, пневмоколесными. Гладкие представляют просто металические цилиндры сдавливающие своей массой. Обычно применяется для асфальтоукладочных работ, из-за того что на выходе даёт ровную площадку. Кулачковые отличаются тем что покрыты кулачками-небольшими выступами. Эффективны для работы с рыхлым грунтом. Поверхность решетчатых покрыта решёткой. Используется для трамбовки различных грунтов. При прохождении по неоднородному грунту крупные комки дробятся что увеличивает уплотняемость. У пневмоколёсных валец представляет собой набор из колёс, разделённых промежутками. Если в катке более 1 пневмоколёсного вальца их ставят так, чтобы колеи задних колёс проходили между колеями передних. Также в катках может использоваться более одного вида вальцов. Такие катки называются комбинированными(обычно передний валец — гладкий, а задний пневмоколёсный).

По количеству вальцов катки делятся на одно- двух- и трёхвальцовые.

Вальцы могут располагаться один за другим, или, для трёхвальцового катка, два узких вальца могут располагаться на одной оси.

Одновальцовые катки обычно прицепные, то есть прикрепляются к трактору или другому двигающему устройству.

Катки для лучшей утрамбовки могут быть вибрационными, то есть один из вальцов вибрирует в вертикальном направлении, что значительно улучшает качество уплотнения, что позволяет использовать эти катки в однопроходном режиме. Для обычных катков необходимо сделать несколько проходов для надлежащего уплотнения асфальта.

Для грунта глубина трамбовки может, для различных конструкций, колебаться от 20-30 см до 150—160 см.

По массе катки различаются от ручных менее 1 тонны до сверхтяжёлых — более 16 тонн.

Скорость катков может достигать 5 км/ч, но для большинства максимальная скорость — 2-3 км/ч. (современные дорожные катки способны развивать скорость до 14 км/ч.)

***

Каток (машина)
Каток — машина для утрамбовки и уплотнения грунта, асфальта и т. д.

Некоторые тексты близкой тематики

..